Bơm chân không sử cho hệ thống phanh ô tô.
Cách sử dụng bơm chân không trong phanh hãm ô tô, nguyên lý hoạt động và chi tiết kỹ thuật.
Để có thể sự hệ thống phanh của một chiếc xe yêu cầu sự hỗ trự của các thiết bị cần thiết. Khi đạp phanh xe, họ sẽ cảm thế sự hộ trợ từ hệ thống phanh. Nếu không có hệ thống bàn đạp phanh thì sẽ cảm thấy rất khó khăn trong việc hãm phanh. Vì vậy việc hỗ trợ phanh đã trở lên phổ biến và phần lớn đòi hỏi sử dụng hệ thống bơm chân không trong hệ thông phanh của ô tô nói riêng. Hay còn gọi là bầu trợ lực phanh, bầu trợ lực chân không phanh nói riêng.
Một số thiết kế kỹ thuật của bơm chân không:
- Bơm chân không đơn được điều khiển bởi trục cam, dẫn động bằng bộ truyền bánh rang được lắp ở đầu trục cơ (còn gọi đầu trục khủy) Cơ cấu này chịu tác động xoắn.
- Bơm chân không piston được điều hiểu bởi trục cam. Được thế kế cho những ứng dụng môi trường khắc nghiệt. Môi trường hơi nước, nhiều ô xy, dễ ăn mòn, dễ cháy nổ. Máy bơm có thể họa động độc lấp hoặc hoạt động cùng với bơm booster hoặc cùng bơm khuếch tán để tang hiệu suất làm việc, tang cường độ chân không và lưu lượng hút.
- Bơm chân không nhiều cánh gạt được điều khiển bởi dây đai, máy phát điện, bánh rang hoặc động cơ điện. Hoặt hoạt động theo nguyên lý cánh gạt, bịt kín bằng dầu. Tộc độ bơm cao áp, hoạt động em ái sử dụng dễ dàng. Được ứng dụng trong nhiều lĩnh vực như thí nghiệm, công nghiệp bán dẫn. công nghệ phủ chân khổng, hóa dược, công nghiệp cơ khí, công nghệ làm khô chân không, bảo quản đóng gói.
Và ngày nay ứng dụng bơm chân không được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại rất là phổ biến cho các loại xe hơi, xe thương mại, máy công trình, xe khách, xe buýt, xe tải. Các mẫu xe thể thao….