Những điều cần biết khi sử dụng Cảm biến đo gió BMW 320i 325i 520i 525i:
Cấu tạo cảm biến đo gió (cảm biến lưu lượng khí nạp) BMW 320i 325i 520i 525i:
Cảm biến đo gió thuộc hệ thống động cơ trên xe BMW, nó được gắn ngay sau hộp lọc gió động cơ và đặt trước đường ống khí nạp của động cơ.
Nguyên lý hoạt động của cảm biến đo gió BMW 320i 325i 520i 525i - 13621432356:
Khi động cơ bắt đầu khởi động dòng điện sẽ chạy qua dây sấy, dây sấy sẽ nóng lên do dòng điện. Đồng thời lúc đó không khí được hút vào và đi qua dây sây này, dây sấy sẽ được làm nguội tương ứng với khối lượng và thể tích khí nạp. Bằng cách điều chỉnh dòng điện chạy vào dây sấy này để giữ cho nhiệt độ của dây sấy không đổi, dòng điện đó sẽ tỷ lệ thuận với khối không khí nạp. Sau đó có thể đo khối lượng không khí nạp bằng cách phát hiện dòng điện đó. Trong trường hợp của cảm biến lưu lượng khí nạp kiểu dây sấy, dòng điện này được biến đổi thành một điện áp, sau đó được truyền đến ECU động cơ từ cực VG.
Nếu các bạn gặp khó khăn trong việc khởi động xe, máy khó nổ hơn, khi nổ động cơ rồ khịt khịt như tắc thở, đạp chân ga mà công suất không lên được. Đó là một trong những dấu hiệu báo hư hỏng hoặc tắc bẩn cảm biến đo gió. Để tránh trường hợp này chúng ta nên thường xuyên bảo dưỡng vệ sinh làm sạch Cảm biến đo gió này.
Nếu chiếc cảm biến đo gió này trên xe anh chị bị hư hỏng cần thay thế thì anh chị có thể tìm thấy một cảm biến đo gió mới trên Website của chúng tôi, tại danh mục: Hệ thống động cơ BMW