Lọc Dầu Kia Rio Chính Hãng 2630035504

Chịu áp suất cao nhất. (Chỉ báo cường độ của bộ lọc) Tiêu chuẩn thế giới chịu áp lực 1,5 MPa) Chỉ số Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng bằng 1,83 MPa
Thời gian bảo hành - 1 tháng

Vỏ bọc - Ngoài hợp chất chống ăn mòn cơ bản, bề mặt bên trong của bộ lọc Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng cũng được phủ một hợp chất chống galvanic bổ sung. Điều này cực kỳ quan trọng vì Nếu bề mặt bên trong được che phủ bởi chất cặn rỉ từ độ ẩm, thang máy có thể tự thâm nhập vào bộ lọc.

Lọc phần tử - Không thể đánh giá chất lượng của giấy lọc, chỉ dựa trên cơ sở kiểm tra trực quan. Điều này chỉ có thể được thực hiện bằng cách thử nghiệm trong một phòng thí nghiệm được chứng nhận. Tất nhiên, giấy hồng mỏng và dày, VIC bên trong bộ lọc, nó trông rất ấn tượng, nhưng nó không có nghĩa là nó làm sạch dầu là tốt hơn nhiều so với giấy màu xám hoặc màu vàng từ đó các phần tử lọc được thực hiện của các thương hiệu bộ lọc khác.

Một trong những yếu tố chính của chất lượng của bộ lọc là phần của giấy lọc. Nhưng điều này chỉ là khi nói đến giấy với cùng mật độ. Nếu chúng ta so sánh các bộ lọc sử dụng cấu trúc giấy khác nhau, thì diện tích chúng có thể khác nhau, và chất lượng của lọc - đều giống nhau. Ví dụ, trong các bộ lọc Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng, trọng lượng giấy cao gấp đôi của VIC, và nếu bằng ngôn ngữ rõ ràng nó dày hơn. Vì vậy, nó là chính xác hơn để sử dụng khái niệm không phải là khu vực của giấy lọc, nhưng khối lượng của nó. Hãy tưởng tượng rằng bạn đã chiết xuất tất cả các giấy từ bộ lọc và ép nó vào một khối lập phương. Trường hợp khối lập phương sẽ lớn hơn ở đó và phần tử lọc tốt hơn!

Van phụ - chức năng của van này là nổi tiếng với tất cả. Trong quá trình khởi động lạnh, khi dầu rất dày và không thể đi qua giấy lọc, van bướm sẽ mở ra và dầu bắt đầu chảy vào động cơ, bỏ qua bộ lọc. Điều tương tự xảy ra với một sự tắc nghẽn nghiêm trọng của bộ lọc dầu. Van loại trừ khả năng dầu đói của động cơ, làm cho động cơ gây hại nhiều hơn công việc ngắn hạn đối với dầu ô nhiễm. Về mặt cấu trúc, tất cả các van cũng rất giống nhau. Chúng khác biệt chỉ trong vật liệu mà chúng được tạo ra. Nhựa hoặc kim loại. Van kim loại được sử dụng bởi tất cả các nhà sản xuất Nhật Bản (VIC, Micro). Và như ở Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng

Van chống xả - Kết cấu nó là một vòng cao su nhỏ với các cạnh rộng bao phủ các lỗ trong bộ lọc cốc. Nó không cho phép rò rỉ dầu khi động cơ bị nghẽn. Chất đàn hồi nên được đàn hồi, không bị đóng băng, và chịu được nhiệt độ cao. Ngoài ra, nó phải là dầu chống. van Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng Protivodrenazhny có các gờ rộng, đóng cửa với một biên độ tốt để các lỗ đoạn và bìa lọc được làm bằng silicone, được biết đến với nhiệt độ và tính chống mài mòn. Như với VIC, tuy nhiên

Xuân Mùa xuân thực hiện một nhiệm vụ khá quan trọng. Máy ép bộ lọc chống ăn mòn của bộ lọc vào bề mặt bên trong của bộ lọc, ngăn dầu thoát khỏi động cơ. Hiện nay, trong sản xuất bộ lọc dầu loại này, lò xo hai loại được sử dụng: hình trụ và dạng tấm. Ưu điểm chính của lò xo lá được coi là chiều cao thấp của nó cho phép bạn tăng chiều cao của phần tử lọc, và do đó, làm tăng diện tích môi trường lọc, lọc khả năng giữ bụi bẩn. Ngoài ra, khi sử dụng lò xo cuộn dây cao có khả năng sự dịch chuyển bên trong bộ lọc và độ cong của bộ phận lọc. Trong bộ lọc

Vỏ bọc - Ngoài hợp chất chống ăn mòn cơ bản, bề mặt bên trong của bộ lọc Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng cũng được phủ một hợp chất chống galvanic bổ sung. Điều này cực kỳ quan trọng vì Nếu bề mặt bên trong được che phủ bởi chất cặn rỉ từ độ ẩm, thang máy có thể tự thâm nhập vào bộ lọc.

Lọc phần tử - Không thể đánh giá chất lượng của giấy lọc, chỉ dựa trên cơ sở kiểm tra trực quan. Điều này chỉ có thể được thực hiện bằng cách thử nghiệm trong một phòng thí nghiệm được chứng nhận. Tất nhiên, giấy hồng mỏng và dày, VIC bên trong bộ lọc, nó trông rất ấn tượng, nhưng nó không có nghĩa là nó làm sạch dầu là tốt hơn nhiều so với giấy màu xám hoặc màu vàng từ đó các phần tử lọc được thực hiện của các thương hiệu bộ lọc khác.

Một trong những yếu tố chính của chất lượng của bộ lọc là phần của giấy lọc. Nhưng điều này chỉ là khi nói đến giấy với cùng mật độ. Nếu chúng ta so sánh các bộ lọc sử dụng cấu trúc giấy khác nhau, thì diện tích chúng có thể khác nhau, và chất lượng của lọc - đều giống nhau. Ví dụ, trong các bộ lọc Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng, trọng lượng giấy cao gấp đôi của VIC, và nếu bằng ngôn ngữ rõ ràng nó dày hơn. Vì vậy, nó là chính xác hơn để sử dụng khái niệm không phải là khu vực của giấy lọc, nhưng khối lượng của nó. Hãy tưởng tượng rằng bạn đã chiết xuất tất cả các giấy từ bộ lọc và ép nó vào một khối lập phương. Trường hợp khối lập phương sẽ lớn hơn ở đó và phần tử lọc tốt hơn!

Van phụ - chức năng của van này là nổi tiếng với tất cả. Trong quá trình khởi động lạnh, khi dầu rất dày và không thể đi qua giấy lọc, van bướm sẽ mở ra và dầu bắt đầu chảy vào động cơ, bỏ qua bộ lọc. Điều tương tự xảy ra với một sự tắc nghẽn nghiêm trọng của bộ lọc dầu. Van loại trừ khả năng dầu đói của động cơ, làm cho động cơ gây hại nhiều hơn công việc ngắn hạn đối với dầu ô nhiễm. Về mặt cấu trúc, tất cả các van cũng rất giống nhau. Chúng khác biệt chỉ trong vật liệu mà chúng được tạo ra. Nhựa hoặc kim loại. Van kim loại được sử dụng bởi tất cả các nhà sản xuất Nhật Bản (VIC, Micro). Và như ở Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng

Van chống xả - Kết cấu nó là một vòng cao su nhỏ với các cạnh rộng bao phủ các lỗ trong bộ lọc cốc. Nó không cho phép rò rỉ dầu khi động cơ bị nghẽn. Chất đàn hồi nên được đàn hồi, không bị đóng băng, và chịu được nhiệt độ cao. Ngoài ra, nó phải là dầu chống. van Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng Protivodrenazhny có các gờ rộng, đóng cửa với một biên độ tốt để các lỗ đoạn và bìa lọc được làm bằng silicone, được biết đến với nhiệt độ và tính chống mài mòn. Như với VIC, tuy nhiên

Xuân Mùa xuân thực hiện một nhiệm vụ khá quan trọng. Máy ép bộ lọc chống ăn mòn của bộ lọc vào bề mặt bên trong của bộ lọc, ngăn dầu thoát khỏi động cơ. Hiện nay, trong sản xuất bộ lọc dầu loại này, lò xo hai loại được sử dụng: hình trụ và dạng tấm. Ưu điểm chính của lò xo lá được coi là chiều cao thấp của nó cho phép bạn tăng chiều cao của phần tử lọc, và do đó, làm tăng diện tích môi trường lọc, lọc khả năng giữ bụi bẩn. Ngoài ra, khi sử dụng lò xo cuộn dây cao có khả năng sự dịch chuyển bên trong bộ lọc và độ cong của bộ phận lọc. Trong bộ lọc

Vỏ bọc - Ngoài hợp chất chống ăn mòn cơ bản, bề mặt bên trong của bộ lọc Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng cũng được phủ một hợp chất chống galvanic bổ sung. Điều này cực kỳ quan trọng vì Nếu bề mặt bên trong được che phủ bởi chất cặn rỉ từ độ ẩm, thang máy có thể tự thâm nhập vào bộ lọc.

Lọc phần tử - Không thể đánh giá chất lượng của giấy lọc, chỉ dựa trên cơ sở kiểm tra trực quan. Điều này chỉ có thể được thực hiện bằng cách thử nghiệm trong một phòng thí nghiệm được chứng nhận. Tất nhiên, giấy hồng mỏng và dày, VIC bên trong bộ lọc, nó trông rất ấn tượng, nhưng nó không có nghĩa là nó làm sạch dầu là tốt hơn nhiều so với giấy màu xám hoặc màu vàng từ đó các phần tử lọc được thực hiện của các thương hiệu bộ lọc khác.

Một trong những yếu tố chính của chất lượng của bộ lọc là phần của giấy lọc. Nhưng điều này chỉ là khi nói đến giấy với cùng mật độ. Nếu chúng ta so sánh các bộ lọc sử dụng cấu trúc giấy khác nhau, thì diện tích chúng có thể khác nhau, và chất lượng của lọc - đều giống nhau. Ví dụ, trong các bộ lọc Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng, trọng lượng giấy cao gấp đôi của VIC, và nếu bằng ngôn ngữ rõ ràng nó dày hơn. Vì vậy, nó là chính xác hơn để sử dụng khái niệm không phải là khu vực của giấy lọc, nhưng khối lượng của nó. Hãy tưởng tượng rằng bạn đã chiết xuất tất cả các giấy từ bộ lọc và ép nó vào một khối lập phương. Trường hợp khối lập phương sẽ lớn hơn ở đó và phần tử lọc tốt hơn!

Van phụ - chức năng của van này là nổi tiếng với tất cả. Trong quá trình khởi động lạnh, khi dầu rất dày và không thể đi qua giấy lọc, van bướm sẽ mở ra và dầu bắt đầu chảy vào động cơ, bỏ qua bộ lọc. Điều tương tự xảy ra với một sự tắc nghẽn nghiêm trọng của bộ lọc dầu. Van loại trừ khả năng dầu đói của động cơ, làm cho động cơ gây hại nhiều hơn công việc ngắn hạn đối với dầu ô nhiễm. Về mặt cấu trúc, tất cả các van cũng rất giống nhau. Chúng khác biệt chỉ trong vật liệu mà chúng được tạo ra. Nhựa hoặc kim loại. Van kim loại được sử dụng bởi tất cả các nhà sản xuất Nhật Bản (VIC, Micro). Và như ở  Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng

Van chống xả - Kết cấu nó là một vòng cao su nhỏ với các cạnh rộng bao phủ các lỗ trong bộ lọc cốc. Nó không cho phép rò rỉ dầu khi động cơ bị nghẽn. Chất đàn hồi nên được đàn hồi, không bị đóng băng, và chịu được nhiệt độ cao. Ngoài ra, nó phải là dầu chống. van Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng Protivodrenazhny có các gờ rộng, đóng cửa với một biên độ tốt để các lỗ đoạn và bìa lọc được làm bằng silicone, được biết đến với nhiệt độ và tính chống mài mòn. Như với VIC, tuy nhiên

Xuân Mùa xuân thực hiện một nhiệm vụ khá quan trọng. Máy ép bộ lọc chống ăn mòn của bộ lọc vào bề mặt bên trong của bộ lọc, ngăn dầu thoát khỏi động cơ. Hiện nay, trong sản xuất bộ lọc dầu loại này, lò xo hai loại được sử dụng: hình trụ và dạng tấm. Ưu điểm chính của lò xo lá được coi là chiều cao thấp của nó cho phép bạn tăng chiều cao của phần tử lọc, và do đó, làm tăng diện tích môi trường lọc, lọc khả năng giữ bụi bẩn. Ngoài ra, khi sử dụng lò xo cuộn dây cao có khả năng sự dịch chuyển bên trong bộ lọc và độ cong của bộ phận lọc. Trong bộ lọc Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng, một lò xo lá được sử dụng. VIC hình trụ

Các đặc điểm chính của nghiên cứu bộ lọc dầu  Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng trong phòng thí nghiệm:

Xả đặc điểm (đo giảm bớt sự di chuyển của dầu qua bộ lọc. Đơn vị lít / phút. Các tiêu chuẩn toàn cầu là không ít hơn 20 lít mỗi phút) Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng Với tốc độ này là 23 lít / phút
Đặc lọc "hiệu quả" (áp suất dầu đo ở đầu vào và đầu ra của phần tử lọc. Các tiêu chuẩn toàn cầu là không ít hơn 85 kPa đầu vào và 90 kPa ổ cắm) Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng Trong con số này là 92,1 kPa đầu vào và 93 kPa ổ cắm
Đảo ngược đặc tính. (Duy trì mức dầu chính xác trong bộ lọc để tránh chạy khô) Mức rò dầu tiêu chuẩn trên toàn thế giới dưới 100 ml / 6 giờ. Trong Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng, chỉ số này là 50 ml / 6 giờ.
Chịu áp suất cao nhất. (Chỉ báo cường độ của bộ lọc) Tiêu chuẩn thế giới chịu áp lực 1,5 MPa) Chỉ số  Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng bằng 1,83 MPa
Thời gian bảo hành - 1 tháng

, một lò xo lá được sử dụng. VIC hình trụ

Các đặc điểm chính của nghiên cứu bộ lọc dầu  Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng trong phòng thí nghiệm:

Xả đặc điểm (đo giảm bớt sự di chuyển của dầu qua bộ lọc. Đơn vị lít / phút. Các tiêu chuẩn toàn cầu là không ít hơn 20 lít mỗi phút) Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng Với tốc độ này là 23 lít / phút
Đặc lọc "hiệu quả" (áp suất dầu đo ở đầu vào và đầu ra của phần tử lọc. Các tiêu chuẩn toàn cầu là không ít hơn 85 kPa đầu vào và 90 kPa ổ cắm) Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng Trong con số này là 92,1 kPa đầu vào và 93 kPa ổ cắm
Đảo ngược đặc tính. (Duy trì mức dầu chính xác trong bộ lọc để tránh chạy khô) Mức rò dầu tiêu chuẩn trên toàn thế giới dưới 100 ml / 6 giờ. Trong Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng, chỉ số này là 50 ml / 6 giờ.
Chịu áp suất cao nhất. (Chỉ báo cường độ của bộ lọc) Tiêu chuẩn thế giới chịu áp lực 1,5 MPa) Chỉ số  Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng bằng 1,83 MPa
Thời gian bảo hành - 1 tháng

, một lò xo lá được sử dụng. VIC hình trụ

Các đặc điểm chính của nghiên cứu bộ lọc dầu Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng trong phòng thí nghiệm:

Xả đặc điểm (đo giảm bớt sự di chuyển của dầu qua bộ lọc. Đơn vị lít / phút. Các tiêu chuẩn toàn cầu là không ít hơn 20 lít mỗi phút) Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng Với tốc độ này là 23 lít / phút
Đặc lọc "hiệu quả" (áp suất dầu đo ở đầu vào và đầu ra của phần tử lọc. Các tiêu chuẩn toàn cầu là không ít hơn 85 kPa đầu vào và 90 kPa ổ cắm) Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng Trong con số này là 92,1 kPa đầu vào và 93 kPa ổ cắm
Đảo ngược đặc tính. (Duy trì mức dầu chính xác trong bộ lọc để tránh chạy khô) Mức rò dầu tiêu chuẩn trên toàn thế giới dưới 100 ml / 6 giờ. Trong Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng, chỉ số này là 50 ml / 6 giờ.
Chịu áp suất cao nhất. (Chỉ báo cường độ của bộ lọc) Tiêu chuẩn thế giới chịu áp lực 1,5 MPa) Chỉ số Lọc dầu Kia - Hyundai chính hãng bằng 1,83 MPa
Phụ tùng ô tô Sedan Việt. Phụ tùng chính hãng.